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achat revo mojo
#21
nycko a écrit :Est ce que les brides avec les noeuds sont montées d'origine sur les poignées?
A priori, non.
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#22
Salut,

effectivement, les échelles de noeuds ne sont pas fournies avec les poignée. La préligne installé sur les poignées peut te permettre de faire un noeud intermédiaire seulement.

@+
mick
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#23
salut tous le monde . moi j serait toi j acheterai une machine a coudre#42
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#24
bon voila,
j'ai commandé le revo exp lundi dernier, recu jeudi, impeccable bilboquet.
j'ai regardé le dvd en anglais fourni avec, il est pas sous titré c'est dommage, j'ai regardé les images,Big Grin
Ensuite j'ai monté le revo chez moi, aucun probleme, sauf une barre d'attaque carbone qui etait à l'envers, donc elle ne glissait pas dans l'autre. Bon c'est pas grave, je l'ai remise dans le bon sens et c'etait bon.
Le lendemain, c'est à dire hier, il y avait un vent soutenu, 20 km/heure.
Je decide d'aller m'essayer au revo. Je monte le CV, en bataillant un peu avec le vent, mais j'y arrive. Je prends les poignées en mains et ke me dis ouah ca en fait des fils :-).
Je reussi à "decoller" de quelques metres et hop le revo se met à tourbilloner d'un sens, emmelant les fils n'importe comment #146.
je passe 30 minutes à remettre ca en ordre, avec le vent qui soufflait pas mal.
Bon, apres quelques decollage plus ou moins bien reussi je commence tenir le CV en l'air comme je veux, je teste des coups de frein, je regarde de quel coté le CV penche ( bien que j'ai lu le guide du revo de punk sportif mais devant l'ordi et une fois dehors c'est pas pareil).
Au final j'ai passé 2h30 dehors à faire du revo et à prendre du plaisir à le faire voler, avec quelques stress.
C'est un pilotage vraiment different du Cv 2 lignes,on à plus l'impression d'en faire ce que l'on veut, le mettre on l'on veut.
Pour ceux qui hesitent à s'en offrir un, n'hesiter pas, c'est super sympa.
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#25
C'est peut être un peu tard, mais quand ça a tourné beaucoup et que tu veux dérouler il faut mettre les 2 poignées ensemble et dérouler en les gardant ensemble. Eviter de les passer l'une sur l'autre sans les tourner en même temps car ça va vriller chacune des paires de lignes, donc encore plus de temps à démêler...
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#26
Et 20km/h de vent, ca commence sans doute à faire beaucoup. Encore que je me souviens quand je débutais, j'aimais quand ca soufflait un peu, car je sentais mieux le revo dans les mains.
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#27
ouai c'etait un peu trop de vent pour une premiere fois.
J'en ai refais hier, vent de 10 km/h. Une grosse difference avec le jour passé niveau manipulation et depliage du CV.
J'etais beaucoup plus à l'aise, je sais quelle poignée tirée pour ne pas qu'il tombe ou qu'il tourbillone.
Par contre en mode reverse,barre d'attaque en bas, j'ai du mal dans ma tete :-) à analyser de suite la situation pour savoir avec laquelle faut freiner.
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#28
bonjour,
j'aimerai savoir si il faut nécessairement replier le CV à la fin de chaque séance du vol, ou est ce qu'on peut le laisser monté.
Merci
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#29
On peut toujours laisser un CV monté, qu'il s'agisse d'un Revo ou autre.

Mais perso, je ne le conseille pas :

- Il faut alors avoir une très grande voiture ou même une camionnette pour le transporter !

- Le démontage est en général très rapide.

- Manipuler un CV tout monté comporte beaucoup plus de risques que lorsqu'il est rangé dans sa housse : portes de voiture, de maison, ascenseurs,...
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#30
merci pour votre réponse
En fait je pensais que le fait de le laisser monter allait finir par detendre la voile....Big Grin
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